专题研究——丰禾城市综合再开发

l丰禾自主研发的城市综合再开发项目，以城市再开发，再发展为目标，资源再开发，再利用，资源重组为发展方向。将城市存量土地、建筑进行改建，优化城市DNA，创造新型、高效、绿色、开放、和谐的城市生活。发展方向： 城市更新，城市改造，轨道交通联合开发。

l用“2+N”模式打造可持续发展的交通综合体系与周边城市建设，“2”是轨道交通与上盖物业，“N”是结合于轨道交通而产生的各种城市发展的新方向。

l轨道交通与物业的联合开发模式是创新的开发，融合的开发，人性化的开发，绿色的开发，高效的开发，最具价值的开发，可持续的开发。

站点上盖物业开发

轨道交通关联受限用地的充分利用——空间权开发

l以轨道交通站点为基础，充分利用其垂直空间与地下站点空间，开发最具商业价值、交通最便利的上盖物业。

l新建车站与办公、商业、居住建筑的整体开发既有车站的物业扩展开发。

日本名古屋站JR中央塔

站点周边地块物业开发

以站点为核心联动开发周边大型综合体——紧邻联合开发

l轨道站点与多栋核心建筑统一成多元化的大型城市综合体，形成以轨道站点为核心，综合体为扩展的全时段、全业态、全周期的新型生活方式。

l轨道站点与办公、大型商业、酒店、居住区、公共交通系统的整体开发。

香港九龙站Union Square

站点间城市区域开发

以轨道线路方向为城市发展带

整体开发轨道站点之间城区——地区联合开发

l结合城市发展总体规划与区域定位，进行轨道交通沿线的城市设计与建设。将更多的就业、住房、消费集中在车站吸纳范围内，形成健康及可持续发展的新型城区。

l以轨道站点为中心，形成工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。

中华第一商圈——南京新街口

我们的探索和实践

江畔航洋城

用地面积：44.5万平方米

建筑面积：88.42万平方米

设计时间：2017年

项目地点：广西南宁

n 项目紧密结合南宁新城区的城市轨道交通发展，将周边地块与道路、地下空间整合开发，形成立体交通网络，形 成一座具有崭新时代风采的综合性城市综合体，向人们提供着高档办公中心、大型商业中心、滨水居住区、购物 街、游乐场、音乐厅、餐厅等各项设施，是新城区的标志性建筑，为人们提供社会生活的全方位服务。 

南京南站综合体

占地面积：10.87万平方米

建筑面积：62.04万平方米

设计时间：2016年

项目地点：江苏南京

n 项目地块紧邻南京南高铁站，区域内有数条轨道交通线路。在高铁经济蓬勃发展的背景下，全面对接高铁经济市 场需求，集甲级写字楼、Loft办公、SOHO办公、商业商铺等为一体，形成多个地标型中高端智慧办公空间，成为一个与城市对话的符号，带给南京一个更前沿、更开放的城际空间时代！ 

苏宁睿城B1、B2地块项目

建筑面积：34万平方米

项目地点：江苏

n 发挥地铁轨道交通带来的活力与便捷，将项目营造成面向未来、关注居住者身心健康的高品质绿色社区。在建筑设计、景观设计、配套设施建设等方面，考虑人的心理需求和对幸福生活的向往，将项目建设成为安全舒适、绿色健康、智能和谐幸福示范新城。

苏州滨湖新城人民路站商业综合体

占地面积：19.88万平方米

建筑面积：67.7万平方米

项目地点：江苏苏州

n 项目以多高轨道交通站点之间的TOD模式进行开发，坚持城市综合运营的理念，通过整体策划规划、统筹连片实施，对站点核心区进行高密集约开发，退让出更多公园绿地和开敞空间，形成疏密有致、大开大合的城市形态。依托轨道交通站点的人流聚集效应，围绕站点打造高密度的商业空间，植入新经济业态，营造新消费场景，将轨道交通“客流”转化为“人留”，提升城市生活品质和消费能级。